近日,在江苏海泰船舶成套设备有限公司生产车间看到,几架大型吊车正在同时运转着,加足马力赶着一个10T×4甲板装载行车项目的订单。 江苏海泰船舶成套设备有限公司专业从事船用甲板机械(产品库求购供应)、海洋工程(船型船厂买卖)机械的生产及研发,产品配套于海军舰船、海上平台、工程船(船型船厂买卖)等,去年实现销售2亿元。 “甲板装载行车系用于铺排船(船型船厂买卖)砼联锁片装载的新型设备,它与铺排船所使用
【摘要】上半年销售收人6800万元7月底手持有效合同2.36亿元 今年年初以来,尽管船市依旧低迷,船舶配套市场需求不旺,但江苏海泰船舶成套设备公司的销售收人及手持订单金额这两项主要经济指标不降反升。1–6月份,该公司成套设备实现销售收人6800万元,较去年同期增长18%;截至7月底,手持有效合同金额达2.36亿元,较去年同期增长38.8%。 作为一家民营船舶配套企业,江苏海泰缘何能够在当前船舶
近期,有国内媒体报道称,自今年夏季开始接获低利润造船订单以来,我国造船企业要求船舶设备制造企业降低价格的需求越来越强烈。其中,民营船厂比国有船厂具有更大的降价需求。而部分船厂因为价格因素,不惜放弃一直以来与国内船舶制造企业的合作,转而寻求价格较低的韩国企业展开合作,对于刚刚在去年首次超过韩国居世界第一的我国造船业新订单量是一个不小的冲击。 那么,是什么造成了中国造船企业对原本唇亡齿寒的船舶设备企
近日,在北京海兰信数据科技股份有限公司(以下简称:海兰信或公司)成立十五周年之际,国内造船行业央企阵营和民企阵营的两大巨头--中国船舶工业集团董事长董强、江苏扬子江船业集团董事长任元林分别发来贺信。董强在贺词中讲到:多年来,海兰信遵循自主研发为基础,国际合作创一流的研发理念,自主研发高端系列产品,打破了国际垄断的格局,成为自主品牌的供应商和系统集成的服务商,在国内外行业领域形成了重要的影响力,已建
新华网上海9月19日电(记者王蔚)中国船舶重工集团公司承担的国产化“船舶电站成套设备研制”项目,经过有关单位近两年的科研攻关,19日通过产品技术鉴定。这是中国首次自主研制的船舶自动电站成套设备。 记者在19日举行的新闻发布会上了解到,该项目大量运用模块化、标准化设计,成功地解决了船舶电站系统成套设备研制中的诸多关键技术问题,取得了多项创新成果。 国产化“船舶电站成套设备研制”项目以7-11